Włoską firmą, która produkuje luksusowe samochody sportowe, kierował przez 23 lata. Powodem odejścia był konflikt na polu strategii narzucanej przez właściciela — koncern Fiat, który ma 90 proc. udziałów.
Marka Ferrari jest kluczowym elementem planów Sergio Marchionne, szefa Fiata. Chce on skuteczniej rywalizować z Volkswagenem, który jest właścicielem marki Lamborghini, innego kultowego włoskiego producenta ekskluzywnych aut sportowych.
Marchionne jest orędownikiem umasowienia produkcji Ferrari, natomiast Montezemolo chce ograniczyć sprzedaż do 7000 aut rocznie, by zachować kultowy charakter marki.
Puls Biznesu, TADEUSZ STASIUK
t.stasiuk@pb.pl
