Ford Edge pojawi się na polskim rynku na początku roku 2016 – zapowiada generalny importer samochodów nad Wisłą.
Na rynku europejskim – a więc i polskim – Ford Edge będzie oferowany z silnikiem wysokoprężnym Duratorq TDCI 2.0, w dwóch wersjach mocy do wyboru: jako jednostka 180-konna z momentem obrotowym 400 Nm lub w wersji 210-konnej/450 Nm. Według wstępnych danych producenta, średnia emisja CO2 wynosi odpowiednio około 149 oraz 159 g/km (cykl mieszany).
Słabszą jednostkę napędową sparowano z 6-biegową skrzynią mechaniczną, natomiast motor 210-konny występować będzie razem z przekładnią PowerShift o 6 przełożeniach.
Ford Edge – mierzący 4,81 m długości i z rozstawem osi 2,85 m – będzie pozycjonowany na rynku europejskim powyżej Kugi. Auto oferuje m.in. adaptacyjny układ kierowniczy, monitoring martwego pola lusterek BLIS oraz system Active Noise Cancellation (ANC), który według producenta znacząco wpływa na poprawę komfortu akustycznego w kabinie pasażerskiej.
IBRM Samar
