Kryzys na rynku nowych aut przenosi się też do sektora używanych
Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w marcu
zarejestrowano w Polsce 66 327 używanych aut z importu. To aż o 19,6 % mniej niż rok wcześniej, kiedy cała Europa skuta była pandemicznymi restrykcjami.


Marcowy spadek okazał się ponad 2 razy większy niż w lutym, kiedy import zmalał (rok do roku) o prawie 10%. Okazuje się też, że sprowadzamy coraz
starsze auta. Już prawie 2/3 z nich to samochody mające powyżej 10 lat. Od początku roku do Polski sprowadzono ponad 180 tys. używanych aut, czyli o niecałe 13%
mniej niż w rok wcześniej.

