W tym roku mija 20 lat od czasu, kiedy to Mercedes-Benz po raz pierwszy zastosował w swojej gamie układ stabilizacji toru jazdy ESP.
ESP pojawił się w marcu 1995 roku jako element wyposażenia standardowego w modelu S600 Coupe. Kilka miesięcy później zadebiutował też w Klasie S oraz w SL-u. Natomiast w roku 1997 – co okazało się ważnym wydarzeniem dla rozwoju całej branży motoryzacyjnej – system ESP trafił do Mercedesa Klasy A, który wcześniej zanotował wpadkę podczas tzw. testu łosia, kiedy stabilność auta testował na specjalnym torze pewien Szwed.
ESP na rynku europejskim stanowi wymóg jako element wyposażenia nowych samochodów osobowych od listopada 2011.
IBRM Samar
