Niemieccy producenci samochodów mają tylko 50% szans na pozostanie czołowymi graczami w branży motoryzacyjnej, chyba że przekształcą się, by sprostać nowym regulacjom i dostosować swoje łańcuchy dostaw, powiedział prezes Volkswagena Herbert Diess we wtorek.
Potrzeba produkcji akumulatorów i samochodów elektrycznych, a nie silników spalinowych, oraz pojawienia się nowych zagrożeń geopolitycznych, zmusza producentów samochodów do przyspieszenia głęboko zakorzenionych reform, które stanowią egzystencjalne zagrożenie dla niektórych graczy, dodał.
„Z dzisiejszego punktu widzenia daje 50% szans na to, że niemiecki przemysł motoryzacyjny nadal będzie należeć do globalnej elity, powiedział Diess”.
