Po pięciu miesiącach rynek rośnie w stosunku do roku ubiegłego o blisko 17 procent. Walka koncernów o zajęcie jak najlepszych pozycji rozgorzała już na dobre.
Siłą napędową polskiego rynku nowych samochodów osobowych pozostają firmy. W maju 2016 roku udział przedsiębiorców w strukturze zakupów wyniósł 69,6 proc. W piątym miesiącu tego roku firmy kupiły 22 946 nowych samochodów osobowych, o 25,99 proc. więcej niż w maju 2015 roku. W tym samym czasie klienci indywidualni kupili 10 026 nowych aut, o 11,65 proc. więcej w porównaniu z sytuacją sprzed roku. Na koniec maja 2016 r. udział firm w strukturze sprzedaży wynosi 64,75 proc. a klientów indywidualnych – 35,25 proc. Udział tej ostatniej grupy klientów w strukturze zakupów jest mniejszy niż w takim samym okresie roku ubiegłego, gdy stanowił 40,02 proc. rynku.
W pierwszej trójce najpopularniejszych marek, zdominowanej od dłuższego czasu przez Skodę, Volkswagena i Toyotę, tym razem w maju sporo namieszał jeden z graczy spoza tego grona. I jeśli na pozycji lidera tradycyjnie już była Skoda (4 306 aut), przed Volkswagenem (3 197), to na trzecim miejscu pojawił się się Opel. Należąca do General Motors niemiecka marka znalazła w maju chętnych na 2 945 aut. Tym samym na czwarte miejsce w rankingu spadła Toyota (2 929 aut). Dużą niespodziankę w zestawieniu miesięcznym sprawiła Mazda, która w maju zarejestrowała w naszym kraju 1 112 samochodów, o 29 sztuk więcej niż Nissan. To dało Mazdzie dziesiątą pozycję wśród najpopularniejszych marek.
W rankingu rejestracji od stycznia do maja układ miejsc na podium jest już „niemal klasyczny”. Na pierwszym miejscu znalazła się Skoda z 21 981 zarejestrowanymi autami. Czesi wyprzedzili Toyotę, która znalazła chętnych na 17 998 samochodów oraz Volkswagena – 16 669 sztuk. Zajmującemu czwartą pozycję w rankingu Oplowi sporo jeszcze brakuje do czołowej trójki – jego wynik na koniec maja to 14 267 sztuk. Kolejne miejsca w rankingu TOP10 rejestracji na koniec maja 2016 r. zajęły: Ford, Renault, KIA, Hyundai, Dacia i Nissan. Z tego grona wynik słabszy niż w takim samym okresie roku poprzedniego ponownie zanotował tylko Nissan (5 746 sztuki, minus 6,10 proc.). Największy wzrost w pierwszej dziesiątce stał się natomiast udziałem marki Dacia (7 157 aut, plus 29,37 proc.).
Najpopularniejszym modelem na krajowym rynku na koniec maja 2016 roku była niezmiennie Skoda Octavia. W ciągu pięciu miesięcy tego roku Polacy zarejestrowali 7 080 sztuk. To wynik o 14,77 proc. lepszy niż przed rokiem. Na drugiej pozycji znalazła się Skoda Fabia. W krajowych wydziałach komunikacji zarejestrowano 6 443 auta, o 36,97 proc. więcej niż na koniec maja 2015 roku. Na trzecim miejscu był Opel Astra, który z 5 832 zarejestrowanymi autami uzyskał wynik o 41,55 proc. proc. lepszy (r/r). To największy wzrost w gronie 15-tu najpopularniejszych marek, do czego zapewne w dużym stopniu przyczyniło sie przyznanie piątej już generacji Astry tytułu „Samochodu Roku 2016”. Fakt, że produkowana jest ona w zakładach Gliwicach też sprzyja umocnieniu pozycji tego gracza na polskim rynku. Na czwartej pozycji ponownie znalazł się Golf (5 198 aut, plus 13,34 proc. w porównaniu z sytuacją na koniec maja 2015 roku).
W segmencie premium w maju na pierwszym miejscu znalazło się BMW (958 aut) przed Audi (840 sztuk), Mercedesem (772 auta – liczba ta nie obejmuje osobowych wersji vanów: Citan, Vito, V, Marco Polo oraz Sprinter) oraz Volvo (489). Ranking na koniec maja przedstawia się identycznie jak w zestawieniu miesięcznym. Liderem jest BMW, które zarejestrowało 4 609 samochodów, przed Audi (4 158), Mercedesem (3 883) oraz Volvo (3 392 auta). Piąta pozycja należy tradycyjnie już od dłuższego czasu do Lexusa. Należąca do Toyoty, japońska marka, od stycznia do maja zarejestrowała w naszym kraju 1 611 samochodów, aż o 65,40 proc. więcej niż w takim samym okresie ubiegłego roku. Mimo świetnego wyniku japońskiej marki, to Jaguar może poszczycić się największym wzrostem w zestawieniu TOP10, liczonym narastająco od początku roku. Co prawda do końca maja tego roku klienci tej marki zarejestrowali w Polsce tylko 214 aut, ale wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem wyniósł aż 189,19 proc.
Prognozy dla nowych samochodów osobowych są obiecujące. Według IBRM Samar, liczba rejestracji powinna zwiększyć się z 352,5 tys. w roku minionym do 390 tysięcy w roku 2016. Rynek ostro jednak walczy by ten rok zakończył się nawet na poziomie 400 tysięcy sztuk.
:
