– Myślę, że firmy ubezpieczeniowe zdają sobie sprawę, że nie utrzymają takich warunków jakie miały do tej pory i stają się bardziej otwarte na zmianę zasad współpracy. Daje to serwisom blacharsko – lakierniczym szansę na rozwój. Ponadto grudniowy protest dotyczący cesji wierzytelności pokazał siłę warsztatów, co wróży dobrze. Temu środowisku brakuje jednak konsolidacji – twierdzi Adrian Sklorz z Auto-Elements.
Zachęcamy do wysłuchania całej, kilkuminutowej rozmowy, która miała miejsce podczas grudniowego XIII Dyskusyjnego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Wysłuchał – Marcin Budziewski.
