2025 r. mo\u017ce by\u0107 dla Tesli naprawd\u0119 t\u0142usty. W Europie marka b\u0119dzie bowiem zarabia\u0107 nie tylko na sprzeda\u017cy pojazd\u00f3w. Stawia na nowy „biznes”. B\u0119dzie zbywa\u0107 prawa emisyjne innym producentom. Wst\u0119pne analizy m\u00f3wi\u0105 o dochodzie rz\u0119du nawet miliarda euro.<\/p>\n
2025 r. przynosi powa\u017cne wyzwania przed producentami. Unia Europejska zobowi\u0105zuje marki motoryzacyjne do obni\u017cenia emisyjno\u015bci swoich modeli do zaledwie 93,6 g\/km. To wynik o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 ni\u017cszy, ni\u017c w 2024 r. Firmy stoj\u0105 zatem przed powa\u017cnym wyzwaniem. Bo jak z dnia na dzie\u0144 obni\u017cy\u0107 emisyjno\u015b\u0107 floty sprzedawanych aut?<\/p>\n
Aby spe\u0142ni\u0107 nowe regulacje, producenci zaczn\u0105 kupowa\u0107 prawa emisyjne<\/strong><\/p>\n Sposoby s\u0105 trzy. Pierwszy m\u00f3wi o dopracowaniu silnik\u00f3w spalinowych lub ich hybrydyzacji. Tyle \u017ce nap\u0119dy w tej wersji ju\u017c jaki\u015b czas temu dosz\u0142y do \u015bciany. Ci\u0119\u017cko tu o powa\u017cny post\u0119p. Drugi m\u00f3wi o zwi\u0119kszeniu udzia\u0142u sprzeda\u017cy aut elektrycznych. Ale kierowcy w Europie nie kupuj\u0105 ich na tyle, na ile chcieliby producenci. Trzeci m\u00f3wi o sprzeda\u017cy swojej emisyjno\u015bci innym markom. I w tym w\u0142a\u015bnie punkcie na scenie motoryzacyjnej ca\u0142a na bia\u0142o pojawia si\u0119 Tesla.<\/p>\n Czemu akurat Tesla? To producent, kt\u00f3ry ma w swojej gamie wy\u0142\u0105cznie modele elektryczne. M\u00f3wi\u0105c najog\u00f3lniej, emituj\u0105 one zatem do atmosfery r\u00f3wne 0 g\/km. Tesla nie musi zatem obawia\u0107 si\u0119 kar za przekroczenie nowych limit\u00f3w. Powiem wi\u0119cej, Tesla mo\u017ce tak\u017ce „odbarczy\u0107” inne firmy. Bo mo\u017ce sprzeda\u0107 im swoje prawa emisyjne i zarobi\u0107 na tym prawdziwy maj\u0105tek. Szczeg\u00f3lnie \u017ce praw emisyjnych marka b\u0119dzie mia\u0142a naprawd\u0119 sporo. Dla przyk\u0142adu w 2024 r. ameryka\u0144ska firma sprzeda\u0142a na Starym Kontynencie ponad 184 tys. sztuk samego modelu Y.<\/p>\n Tesla zarobi miliard euro. Volvo i Mercedes 300 mln euro<\/strong><\/p>\n W kuluarach \u015bwiata motoryzacyjnego m\u00f3wi si\u0119 o tym, \u017ce Tesla na sprzeda\u017cy swoich praw emisyjnych mo\u017ce zarobi\u0107 nawet miliard euro. I cho\u0107 kwota jest astronomiczna, podobno ch\u0119tnych nie brakuje. Analitycy szwajcarskiego banku UBS Group AG ustalili, \u017ce w kolejce do siedziby Tesli ustawili si\u0119 przedstawiciele Toyoty, Forda czy koncernu Stellantis. I cho\u0107 mowa o sprzeda\u017cy praw, de facto mechanizm musi by\u0107 inny. Chodzi o \u0142\u0105czenie flot i u\u015brednianie wyniku emisyjno\u015bci sprzedanych pojazd\u00f3w.<\/p>\n Tesla na razie do 5 lutego zbiera wnioski od firm, kt\u00f3re s\u0105 zainteresowane wsp\u00f3\u0142prac\u0105. Przedstawiciele Tesli przeanalizuj\u0105 nast\u0119pnie ryzyko i to czy b\u0119d\u0105 w stanie sprosta\u0107 pomocy w osi\u0105gni\u0119ciu cel\u00f3w emisyjnych. Tak wy\u0142oniona zostanie lista producent\u00f3w, kt\u00f3rych wniosek zostanie zatwierdzony. Na podobny krok co Tesla, zdecydowa\u0142o si\u0119 tak\u017ce Volvo i Mercedes. W tym jednak przypadku nie m\u00f3wimy o dochodzie rz\u0119du miliarda euro, a 300 mln euro.<\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o: moto.pl<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2025 r. mo\u017ce by\u0107 dla Tesli naprawd\u0119 t\u0142usty. W Europie marka b\u0119dzie bowiem zarabia\u0107 nie tylko na sprzeda\u017cy pojazd\u00f3w. Stawia na nowy „biznes”. B\u0119dzie zbywa\u0107 prawa emisyjne innym producentom. Wst\u0119pne analizy m\u00f3wi\u0105 o dochodzie rz\u0119du nawet miliarda euro. 2025 r. przynosi powa\u017cne wyzwania przed producentami. Unia Europejska zobowi\u0105zuje marki motoryzacyjne do obni\u017cenia emisyjno\u015bci swoich modeli […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":62668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-62667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62669,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62667\/revisions\/62669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}