Komisja Europejska stwierdzi\u0142a, \u017ce ukara\u0142a producent\u00f3w samochod\u00f3w Autoliv i TRW za stworzenie nielegalnego kartelu do dostarczania pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, poduszek powietrznych i kierownic do Volkswagen Group i BMW w Europie. <\/p>\n\n\n\n
Komisja, kt\u00f3ra jest odpowiedzialna za polityk\u0119 antymonopolow\u0105 w 28-osobowym sk\u0142adzie, powiedzia\u0142a, \u017ce Japo\u0144ska Takata r\u00f3wnie\u017c by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 spisku, ale nie zosta\u0142a ukarana grzywn\u0105, poniewa\u017c przyznano jej immunitet w zamian za ujawnienie Komisji karteli. <\/p>\n\n\n\n
„Wszyscy trzej dostawcy potwierdzili swoje zaanga\u017cowanie w kartele i zgodzili si\u0119 na rozstrzygni\u0119cie sprawy” – powiedzia\u0142 przedstawiciel UE w o\u015bwiadczeniu. <\/p>\n\n\n\n
UE poinformowa\u0142a, \u017ce \u200b\u200bukara\u0142a dostawc\u00f3w 2 miliardami euro za kartele z cz\u0119\u015bciami. Podobne ameryka\u0144skie dochodzenie antymonopolowe na przestrzeni kilku lat na\u0142o\u017cy\u0142o ponad 2,9 miliarda dolar\u00f3w grzywien przeciwko 46 dostawcom – w wi\u0119kszo\u015bci japo\u0144skim.<\/p>\n\n\n\n
„Trzej dostawcy zm\u00f3wili si\u0119, by zwi\u0119kszy\u0107 swoje zyski ze sprzeda\u017cy tych element\u00f3w ratuj\u0105cych \u017cycie, kt\u00f3re ostatecznie zaszkodzi\u0142y europejskim konsumentom i negatywnie wp\u0142yn\u0119\u0142y na konkurencyjno\u015b\u0107 europejskiego sektora motoryzacyjnego, kt\u00f3ry zatrudnia oko\u0142o 13 milion\u00f3w os\u00f3b w UE” – powiedzia\u0142a Margrethe Vestager, unijna komisarz ds. Konkurencji. <\/p>\n\n\n\n
Kartele dzia\u0142a\u0142y w latach 2007-2011. <\/p>\n\n\n\n
TRW Automotive, kt\u00f3ra zosta\u0142a nabyta przez ZF Friedrichshafen w Niemczech w 2015 roku, zosta\u0142a ukarana grzywn\u0105 w wysoko\u015bci 188 milion\u00f3w euro. <\/p>\n\n\n\n
Autoliv zosta\u0142 ukarany grzywn\u0105 w wysoko\u015bci 179 milion\u00f3w euro. W zesz\u0142ym roku cz\u0119\u015b\u0107 dzia\u0142alno\u015bci Autoliv przekszta\u0142ci\u0142a w sp\u00f3\u0142k\u0119 o nazwie Veoneer. <\/p>\n\n\n\n
Takata z\u0142o\u017cy\u0142a wniosek o reorganizacj\u0119 upad\u0142o\u015bci po wadliwym skandalu inflatora poduszek powietrznych. Obecnie jest cz\u0119\u015bci\u0105 nale\u017c\u0105cego do Chin Joyson Safety Systems z siedzib\u0105 w podmiejskim Detroit. Zosta\u0142aby ukarana grzywn\u0105 w wysoko\u015bci 195 milion\u00f3w euro, gdyby nie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142a w dochodzeniu, powiedzia\u0142a UE. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Komisja Europejska stwierdzi\u0142a, \u017ce ukara\u0142a producent\u00f3w samochod\u00f3w Autoliv i TRW za stworzenie nielegalnego kartelu do dostarczania pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, poduszek powietrznych i kierownic do Volkswagen Group i BMW w Europie. Komisja, kt\u00f3ra jest odpowiedzialna za polityk\u0119 antymonopolow\u0105 w 28-osobowym sk\u0142adzie, powiedzia\u0142a, \u017ce Japo\u0144ska Takata r\u00f3wnie\u017c by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 spisku, ale nie zosta\u0142a ukarana grzywn\u0105, poniewa\u017c przyznano jej […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":44119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,130,131],"tags":[],"class_list":["post-44111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-oem","category-podddostawcy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44111"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44120,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44111\/revisions\/44120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}