Toyota zastrzeg\u0142a znak towarowy TJ CruiserToyota TJ Cruiser \u2013 zupe\u0142nie nowy pomys\u0142 na crossovera \u2013 mo\u017ce ju\u017c nied\u0142ugo pojawi\u0107 si\u0119 w salonach japo\u0144skiej marki. Niedawno Toyota zastrzeg\u0142a znak towarowy TJ Cruiser. Najbardziej prawdopodobnym kandydatem do wprowadzenia do seryjnej produkcji pod t\u0105 nazw\u0105 jest koncepcyjny FT-4X, kt\u00f3ry zadebiutowa\u0142 w tym roku na targach w Nowym Jorku.<\/p>\n
Toyota TJ Cruiser, je\u015bli wejdzie do produkcji, b\u0119dzie ju\u017c drugim crossoverem tej marki. Toyota C-HR, kt\u00f3ra zadebiutowa\u0142a w ci\u0105gu ostatnich kilku miesi\u0119cy, odnios\u0142a spektakularny sukces rynkowy \u2013 w Europie do kwietnia zam\u00f3wiono 80 tys. egzemplarzy, czyli 80% zaplanowanej przez Toyot\u0119 rocznej sprzeda\u017cy. Mo\u017cliwe, \u017ce TJ Cruiser zostanie zbudowany na tej samej platformie TNGA, na kt\u00f3rej powsta\u0142 tak\u017ce nowy Prius. C-HR to stylowe miejskie auto, natomiast TJ Cruiser mo\u017ce mie\u0107 bardziej off-roadowy charakter.<\/p>\n
W koncepcyjnym FT-4X znalaz\u0142o si\u0119 kilka ciekawych rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 interesuj\u0105cy design z tw\u00f3rczym podej\u015bciem do u\u017cyteczno\u015bci. S\u0105 to na przyk\u0142ad przednie reflektory, kt\u00f3re mo\u017cna wyj\u0105\u0107, \u017ceby s\u0142u\u017cy\u0142y jako latarki, tylna klapa multi-hatch, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna otworzy\u0107 do g\u00f3ry lub na boki, czy wyjmowany system audio z wbudowanymi g\u0142o\u015bnikami \u2013 czyli oldskulowy boombox w nowym wydaniu. We wn\u0119trzu skonstruowanym niczym skrzynka na narz\u0119dzia nie brakuje te\u017c innych gad\u017cet\u00f3w \u2013 funkcj\u0119 pod\u0142okietnika pe\u0142ni \u015bpiw\u00f3r, a uchwytami przednich drzwi s\u0105 butelki na wod\u0119. W lusterku bocznym zamontowano kamer\u0119 GoPro, za\u015b na tylnej klapie mie\u015bci si\u0119 lod\u00f3wka i podgrzewacz. W crossoverze Toyoty nie po\u017ca\u0142owano tak\u017ce gniazd elektrycznych i USB.<\/p>\n
W Toyocie C-HR podstawowym nap\u0119dem jest uk\u0142ad hybrydowy z silnikiem 1,8 l, kt\u00f3ry w przypadku tego modelu wybiera 80% polskich nabywc\u00f3w. Turbodo\u0142adowany silnik 1,2 l pe\u0142ni rol\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105c\u0105 w ofercie modelu. Nap\u0119d hybrydowy to flagowy produkt japo\u0144skiej marki, dlatego fakt, \u017ce pod mask\u0105 koncepcyjnego FT-4X znalaz\u0142 si\u0119 4-cylindrowy silnik benzynowy, jest pewnym zaskoczeniem. Mo\u017cna mie\u0107 jednak nadziej\u0119, \u017ce nowy crossover w wersji produkcyjnej b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 z nap\u0119du benzynowo-elektrycznego, tak jak Toyota C-HR, Prius czy Auris Hybrid. A je\u015bli wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 jego off-roadowy, pozamiejski charakter, dobrym rozwi\u0105zaniem m\u00f3g\u0142by by\u0107 tak\u017ce nap\u0119d hybrydowy 4×4 E-Four, znany z Toyoty RAV4 Hybrid czy Lexusa NX.
\n\u0179r\u00f3d\u0142o: www.mototarget.pl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota zastrzeg\u0142a znak towarowy TJ CruiserToyota TJ Cruiser \u2013 zupe\u0142nie nowy pomys\u0142 na crossovera \u2013 mo\u017ce ju\u017c nied\u0142ugo pojawi\u0107 si\u0119 w salonach japo\u0144skiej marki. Niedawno Toyota zastrzeg\u0142a znak towarowy TJ Cruiser. Najbardziej prawdopodobnym kandydatem do wprowadzenia do seryjnej produkcji pod t\u0105 nazw\u0105 jest koncepcyjny FT-4X, kt\u00f3ry zadebiutowa\u0142 w tym roku na targach w Nowym Jorku. […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":33603,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[],"class_list":["post-33601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dealerzy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33604,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33601\/revisions\/33604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pim.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}