Druga ods\u0142ona w aferze spalinowej Volkswagena nast\u0105pi\u0142a dzi\u0119ki jednemu z in\u017cynier\u00f3w koncernu. Swoimi zeznaniami obci\u0105\u017ca si\u0119 on sam, lecz nie musi obawia\u0107 si\u0119 konsekwencji.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Jak informuje tabloid „Bild am Sonntag” (BamS), ujawnienie nast\u0119pnego skandalu z manipulowanymi emisjami spalin w\u00a0samochodach<\/a>\u00a0Volkswagena, jest wynikiem zezna\u0144 jednego z in\u017cynier\u00f3w z Wolfsburga.<\/p>\n In\u017cynier z dzia\u0142u bada\u0144 naukowych i rozwoju przez d\u0142u\u017cszy czas bi\u0142 si\u0119 z my\u015blami, czy ma poinformowa\u0107 swoich prze\u0142o\u017conych o manipulacjach emisj\u0105 CO2, zakrojonych na szerok\u0105 skal\u0119. W ko\u0144cu zdecydowa\u0142 si\u0119 zeznawa\u0107, przez co ujawnia te\u017c swoj\u0105 win\u0119.<\/p>\n Wewn\u0119trzna komisja kontroli VW dysponuje tymczasem tak\u017ce zeznaniami innych pracownik\u00f3w pionu technicznego. Wynika z nich, \u017ce manipulacje wska\u017anik\u00f3w zu\u017cycia paliwa i emisji CO2 w setkach tysi\u0119cy r\u00f3\u017cnychmodeli<\/a>\u00a0Volkswagena zacz\u0119\u0142y si\u0119 w roku 2013 i trwa\u0142y do wiosny 2015.<\/p>\n Technicy fa\u0142szowali wyniki test\u00f3w emisji spalin np. zwi\u0119kszaj\u0105c ci\u015bnienia powietrza w oponach. Do oleju silnikowego dodawano tak\u017ce olej nap\u0119dowy, \u017ceby silnik pracowa\u0142 l\u017cej i zu\u017cywa\u0142 mniej paliwa.<\/p>\n Wszystko si\u0119 zgadza\u0142o na papierze<\/strong><\/p>\n Jak przyzna\u0142 in\u017cynier, niebezpiecze\u0144stwo, \u017ce machinacje te wyjd\u0105 na jaw, by\u0142o stosunkowo ma\u0142e. Powszechnie wiedziano w bran\u017cy\u00a0samochodowej<\/a>, \u017ce Federalny Urz\u0105d ds. Ruchu Drogowego (KBA) sprawdza wszystkie dane tylko na papierze.<\/p>\n Koncern Volkswagena poinformowa\u0142 we wtorek, \u017ce przy certyfikacji niekt\u00f3rych modeli VW podawano zani\u017cone warto\u015bci CO2 i tym samym ni\u017csze zu\u017cycie paliwa. Te manipulacje dotyczy\u0142y 800 tys. pojazd\u00f3w. Jest to druga ods\u0142ona skandalu, jaki wyszed\u0142 na jaw u najwi\u0119kszego europejskiego producenta samochod\u00f3w w ostatnim czasie.<\/p>\n Od wrze\u015bnia br. prowadzone jest tak\u017ce dochodzenie w sprawie manipulacji test\u00f3w emisji spalin w silnikach diesla. Z tego wzgl\u0119du wezwano w\u0142a\u015bcicieli milion\u00f3w samochod\u00f3w, by zg\u0142osili si\u0119 do warsztat\u00f3w.<\/p>\n Zastraszony koncern<\/strong><\/p>\n Jako pow\u00f3d manipulacji in\u017cynierowie podaj\u0105, \u017ce nie byli w stanie legalnymi \u015brodkami zrealizowa\u0107 ambitnych cel\u00f3w bardzo wymagaj\u0105cego szefa koncernu Martina Winterkorna, kt\u00f3ry przed ponad miesi\u0105cem poda\u0142 si\u0119 do dymisji. Winterkorn na Genewskim Salonie Samochodowym w marcu 2012 zapowiedzia\u0142, \u017ce Volkswagen do roku 2015 zredukuje w swych pojazdach emisj\u0119 CO2 o 30 proc.<\/p>\n W trakcie zezna\u0144 in\u017cynierowie Volkswagena przyznali, \u017ce nie mieli odwagi poda\u0107 rzeczywistych wska\u017anik\u00f3w emisji CO2. Bali si\u0119 kar i nagan od szefostwa koncernu. Jak podkre\u015blali, przez lata w koncernie pracowano w atmosferze strachu.<\/p>\n Nowy szef Volkswagena Matthias Mueller, przejmuj\u0105c stery koncernu od Winterkorna pod koniec wrze\u015bnia, zapowiedzia\u0142 wprowadzenie w koncernie nowej kultury. Propaguje on wi\u0119ksz\u0105 otwarto\u015b\u0107 i zach\u0119ca do odwagi. In\u017cynier, kt\u00f3ry ujawni\u0142 manipulacje emisji CO2 nie straci pracy w koncernie.<\/p>\n Nie mo\u017cemy ukara\u0107 kogo\u015b, kto zrobi\u0142 tak odwa\u017cny krok, jak BamS cytuje informacje koncernu.<\/p>\n W nadchodz\u0105cym tygodniu prokuratura w Brunszwiku rozpocznie \u015bledztwo w sprawie tego oszustwa. Nowy skandal z emisj\u0105 CO2 dotyczy przede wszystkim modeli typu blue motion, kt\u00f3re reklamowano jako wyj\u0105tkowo ekologiczne i oszcz\u0119dne. Najwi\u0119kszych manipulacji dopuszczono si\u0119 przy modelach blue motion polo, kt\u00f3rego emisja CO2 w rzeczywisto\u015bci jest wy\u017csza o 18 proc. ni\u017c dane napapierze<\/a>; podobnie jest w niekt\u00f3rych modelach golfa, kt\u00f3re zu\u017cywaj\u0105 15 proc. wi\u0119cej paliwa, ni\u017c podawano.<\/p>\n Mened\u017cerowie VW pod coraz wi\u0119ksz\u0105 presj\u0105<\/strong><\/p>\n Jak donosi „Sueddeutsche Zeitung”, w\u0142adze \u015bledcze w Stanach Zjednoczonych odebra\u0142y paszport jednemu z mened\u017cer\u00f3w VW, kt\u00f3ry pracowa\u0142 w USA, uniemo\u017cliwiaj\u0105c mu w ten spos\u00f3b opuszczenie kraju.<\/p>\n Ameryka\u0144skie w\u0142adze obawiaj\u0105 si\u0119 przypuszczalnie, \u017ce mened\u017cer pr\u00f3bowa\u0142by mo\u017ce unikn\u0105\u0107 stawienia si\u0119 na przes\u0142uchanie czy \u015bcigania go przez policj\u0119.<\/p>\n<\/div>\n