Amerykanie wrzucili właśnie na czarną listę chińskiego producenta pojazdów. Ciekawostką jest to, że mówimy o drugim największym koncernie w Państwie Środka, a jednocześnie hegemonie produkcji aut elektrycznych. Co to oznacza dla tej marki?

Departament Obrony USA dopisał właśnie na listę firm, które są powiązane z chińskim wojskiem markę BYD. Wraz z producentem pojazdów na cenzurowane trafił także technologiczny gigant Alibaba. Czarną listę w tym przypadku warto jednak wziąć w cudzysłów. Ona nie oznacza bowiem automatycznego zakazu współpracy.

O wpisaniu BYD-a na listę Federal Register w sekcji 1260H Departamentu Obrony USA donosi BBC. Co jednak tak naprawdę oznacza ten fakt? Na chwilę obecną jest to raczej informacja i ostrzeżenie. O tyle ważna, że mówimy o potężnym podmiocie, który dodatkowo bezpośrednio lub pośrednio świadczy usługi komercyjne dla USA i konkuruje z firmami z USA.

Rząd Stanów Zjednoczonych poprzez federalną listę wskazuje zatem na pewne ryzyko współpracy z koncernem. Fakt ten nie oznacza jednak automatycznego nałożenia sankcji na przedsiębiorstwo. Taki krok na razie nie jest nawet planowany. BYD będzie mógł zatem współpracować z podmiotami z USA w niezmienionej formie.

Chiny odpierają zarzuty. Lista jest dyskryminująca

Na amerykańskie zarzut zdążyła już odpowiedzieć ambasada Chin w USA. Jej zdaniem lista prowadzona przez Departament Obrony jest dyskryminująca. W efekcie nigdy nie powinna powstać. Dodatkowo ambasada zaznacza, że firmy z Chin ściśle przestrzegają przepisów za granicą.

Nie tylko BYD trafił wprost z sektora motoryzacyjnego na czarną listę USA. Można znaleźć na niej m.in. markę Nio, produkującą samochody elektryczne czy CATL, specjalizującą się w produkcji baterii do pojazdów zeroemisyjnych.

BYD to największy producent aut elektrycznych na świecie

BYD to drugi największy producent samochodów w Chinach. Koncern w 2025 r. sprzeda ponad 4,6 miliona samochodów na świecie. Taki wynik oznacza wzrost o 7,7 proc. i tak naprawdę nie stanowi jeszcze najbardziej imponującego wskaźnika. Najbardziej w przypadku BYD-a imponuje bowiem sprzedaż, ale aut elektrycznych. Tych było w 2025 r. ponad 2,25 miliona sztuk. Zbyt BEV-ów zwiększył się tym samym aż o 27,9 proc.

BYD jest prawdziwym hegemonem sprzedaży samochodów elektrycznych. W 2025 r. aż o 600 tys. egzemplarzy wyprzedził wynik osiągnięty przez Teslę. Stał się automatycznie największym producentem BEV-ów na świecie.

Źródło: moto.pl