19 maja 2026 r. odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Elektromobilności poświęcone aktualnemu statusowi i planom rozwoju projektu ElectroMobility Poland (EMP), w którym udział wziął również Prezes Polskiej Izby Motoryzacji Janusz Kobus. Jak powiedział na wstępie przewodniczący zespołu senator Tadeusz Jarmuziewicz, projekt budzi ogromne nadzieje na rozwój sektora elektromobilności w Polsce i kompleksową przebudowę polskiego obszaru motoryzacyjnego.

Prezes ElectroMobility Poland Cyprian Gronkiewicz poinformował, że 7 maja 2026 r. partnerem strategicznym EMP – w formule joint venture – dla projektu budowy hubu elektromobilności został tajwański koncern Foxconn, jeden z największych globalnych dostawców serwerów do AI, inwestor w nowe technologie, np. cyfrowe rozwiązania w obszarze zdrowia i robotyki, a także w samochody elektryczne. Z kolei 13 maja 2026 r. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podpisał umowę na dofinansowanie kwotą ok. 4,5 mld zł projektu „Polski Hub Elektromobilności” – budowy nowoczesnej fabryki samochodów elektrycznych, realizowanego przez ElectroMobility Poland. Te środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy. Prezes EMP podkreślił, że „mamy finasowanie i partnera strategicznego, projekt jest więc w dobrym momencie”. „A to projekt stanowiący odpowiedź na rozwój elektromobilności w Polsce” – dodał.

Planowany hub produkcyjno-rozwojowy elektromobilności w Jaworznie będzie wysoko zautomatyzowaną i wykorzystującą najnowocześniejsze technologie produkcyjne fabryką samochodów elektrycznych. Prace zaplanowano na lata 2026–30, a uruchomienie produkcji – na 2029 r. Projekt zakłada budowę silnego lokalnego łańcucha dostaw. Od uruchomienia produkcji ok. 70% wartości komponentów ma być wytwarzane w UE, w tym znacząca część, ok. 50%, w Polsce. Rozpocznie się od pozyskania technologii przez produkcję i rozwój zaplecza przemysłowego po budowę marki i sieci sprzedaży. W ramach przedsięwzięcia ważną rolę odegra Centrum Inżynieryjne Badawczo-Rozwojowe z Bielska-Białej, które będzie prowadzić prace nad dostosowaniem pojazdów do wymagań rynku europejskiego, w tym spełnieniem norm homologacyjnych i zapewnieniem ich konkurencyjności. Inwestycja zostanie zrealizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co umożliwi transfer zaawansowanych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności. Zaplanowano, że w pierwszym etapie powstaną 3 modele samochodów, a hub będzie miał wyłączność na sprzedaż pojazdów w Polsce i Europie.

Podczas dyskusji podkreślano, że projekt nie tylko odpowie na wyzwania transformacji energetycznej, ale też stanie się impulsem rozwoju przemysłu bateryjnego, produkcji samochodów elektrycznych i wdrażania nowoczesnych rozwiązań w transporcie. Wskazywano na potrzebę intensywnego lobbowania za projektem w Unii Europejskiej. Podnoszono, że duże nadzieje wiąże z projektem polski rynek bateryjny, obszar IT i cyberbezpieczeństwa, a także rozwój motoryzacji. Senatorowie ze Śląska – Joanna Sekuła i Piotr Masłowski – podkreślali ponadto, że to ogromna szansa dla ich regionu.

Źródło: senat.gov.pl