Amerykański urząd nadzoru transportu zapowiedział możliwość rozszerzenia śledztwa ws. poduszek produkcji Takaty, poza dotychczas nim objęte 11 firm samochodowych
Szef krajowego urzędu bezpieczeństwa transportu drogowego NHTSA, Mark Rosekind podał, że jego urząd może dołączyć nowe firmy samochodowe do grona badanych od maja. W najbliższy czwartek urząd poinformuje, czy akcja wymiany 23,4 mln generatorów gazu w poduszkach Takaty zainstalowanych w 19,2 mln pojazdów 11 firm używanych w Stanach przebiega właściwie.
– W czwartek spróbujemy podać wiele konkretów, a liczba firm będzie większa od 11 – dodał Rosekind. W sierpniu urząd zwrócił się do przedstawicielstw Volkswagena w USA o przekazanie informacji na temat okoliczności pęknięcia w czerwcu bocznej poduszki powietrznej Takaty w modelu Tiguan rocznik 2015. Incydent ten był inny od pozostałych, gdy dochodziło do wybuchu przednich poduszek w starszych modelach pojazdów.
Takata nie chciała powiedzieć, które firmy samochodowe mogą być dodane do postępowania wyjaśniającego. – Skupiamy sil na produkcji elementów do wymiany, współpracujemy z firmami samochodowymi nad opanowaniem całej kwestii. Zamierzamy też współpracować z NHTSA – stwierdziała jej rzeczniczka.
Wiadomość o dołączeniu innych firm samochodowych do śledztwa spowodowała kolejny spadek akcji Takaty w Tokio, o 4,2 proc. do 1352 jenów, do poziomu najniższego od 2 tygodni.
Rosekind dodał, że firmy mogą pójść za przykładem GM, który postanowił działać szybciej. Podczas weekendu GM skierował do naprawy ok.400 samochodów w Stanach po informacji od Takaty, że testy w jej fabryce w Meksyku wykazały usterki w bocznych poduszkach. Testy przeprowadzono 5 października, o ich wynikach – powiadomiono GM następnego dnia.
Rosekind poinformował ponadto, że nowe generatory Takaty nie stwarzają problemu. – Jak dotąd testy wykazują, że nowsze są solidniejsze – dodał. Takata podała z kolei, że zwiększyła do miliona sztuk miesięcznie produkcję zestawów do wymiany w poduszkach.
wp.pl, Piotr Rudzki
